Piñón de salida de caja de 16 dientes – Royal Enfield Himalayan 411, Scram 411, Interceptor 650 & Continental GT 650

DESCRIPCIÓN DETALLADA

Este piñón de salida de caja de 16 dientes es una excelente solución para alargar ligeramente la transmisión de tu Royal Enfield. Con un diente más que el piñón original, permite reducir las revoluciones del motor a velocidad establecida, mejorando así el confort en carretera y en viajes largos.

Equipado con su amortiguación de goma como la pieza original, mantiene un excelente nivel de confort mientras ofrece una transmisión más adecuada para recorridos por carretera.

En las Himalayan 411 y Scram 411, la mayoría de los usuarios conservan la cadena original (110 eslabones) con la corona de 38 dientes. En casos raros, puede ser necesaria una cadena ligeramente más larga según las tolerancias de ajuste.

En las Interceptor 650 y Continental GT 650, el montaje con la corona original de 38 dientes conserva la cadena original de 100 eslabones.

Par de apriete de la tuerca del piñón: 145 Nm (llave de 30 mm).

CARACTERÍSTICAS

• Piñón de salida de caja de 16 dientes.
• 1 diente más que el original.
• Con amortiguador de goma.
• Reduce las revoluciones del motor a velocidad de crucero.
• Ideal para uso en carretera y viajes largos.
• Montaje en reemplazo directo.
• Par de apriete de la tuerca: 145 Nm.
• Llave necesaria: 30 mm.

COMPATIBILIDADES

Compatible con:

• Royal Enfield Himalayan 411 (2018 a 2023)
• Royal Enfield Scram 411 (2022 a 2024)
• Royal Enfield Interceptor 650 (2019 y posteriores)
• Royal Enfield Continental GT 650 (2019 y posteriores)