KIT TRANSMISSION PAR COURROIE RSTECH V2 – ROYAL ENFIELD

KIT TRANSMISSION PAR COURROIE RSTECH V2 – ROYAL ENFIELD

Transformez la transmission secondaire de votre Royal Enfield grâce au kit de conversion par courroie RSTech.

Ce kit complet remplace la chaîne, le pignon de sortie de boîte et la couronne d’origine par une transmission à courroie moderne, plus propre, silencieuse et nécessitant très peu d’entretien.

Avantages de la transmission par courroie

• Fonctionnement plus silencieux et plus souple
• Suppression des à-coups liés à la chaîne
• Aucun graissage nécessaire
• Plus de projections de graisse sur la moto
• Aucun réglage régulier de tension de chaîne
• Passage des rapports plus fluide
• Poids inférieur à celui d’une transmission par chaîne
• Excellente longévité de la courroie et des poulies

Composition du kit

• Courroie renforcée Gates Poly Chain Carbon GT
• Poulie avant usinée CNC en acier haute résistance
• Poulie arrière usinée CNC en aluminium 6061-T6
• Anodisation dure noire de type III
• Éléments nécessaires au montage

La courroie Gates utilise des fibres de carbone à très haute résistance. Son fonctionnement cranté permet une transmission efficace du couple sans allongement comparable à celui d’une chaîne classique.

Choix du rapport de transmission

Rapport standard

Conserve un comportement et un rapport de transmission proches de ceux d’origine. Cette version convient particulièrement à une utilisation urbaine, aux routes sinueuses, au duo ou aux conducteurs souhaitant conserver les reprises d’origine.

Rapport allongé

Équivalent à la modification couramment réalisée avec un pignon de sortie de boîte plus grand. Cette version réduit le régime moteur à vitesse stabilisée et améliore le confort sur route rapide et autoroute, avec une légère diminution de la nervosité à l’accélération.

Variantes disponibles

Royal Enfield 350 – Plateforme J

Compatible avec :

• Classic 350
• Meteor 350
• Hunter 350
• Bullet 350
• Goan 350
• Interceptor 650 / Continental GT650
• Bear 650

Important

Sélectionnez impérativement le modèle de votre moto ainsi que le rapport de transmission souhaité avant d’ajouter le produit au panier.

Le montage doit être réalisé avec soin en respectant les instructions de pose, l’alignement des poulies et la tension prescrite pour la courroie. Une installation par un professionnel est recommandée.