Bouchon de vidange magnétique long M14 × 1,25 – Royal Enfield 500 EFI / Continental GT 535

Bouchon de vidange magnétique long M14 × 1,25 – Royal Enfield 500 EFI / Continental GT 535

Description détaillée

Ce bouchon de vidange magnétique à filetage rallongé est spécialement conçu pour les moteurs Royal Enfield EFI/UCE.

Sur ces moteurs, le filetage du carter peut être endommagé à la suite d’un serrage excessif ou de l’utilisation de frein-filet. Avec ses 18 mm de longueur filetée, ce bouchon atteint les filets plus profonds du carter, non utilisés par le bouchon d’origine. Il peut ainsi permettre de retrouver une fixation correcte lorsque les premiers filets sont abîmés.

Son embout magnétique retient les fines particules métalliques présentes dans l’huile et facilite leur contrôle lors des vidanges.

Caractéristiques

• Filetage : M14 × 1,25
• Longueur du filetage : 18 mm
• Version rallongée par rapport au bouchon d’origine
• Bouchon magnétique
• Exploite les filets situés plus profondément dans le carter
• Idéal en remplacement d’un bouchon standard lorsque les premiers filets sont détériorés
• Montage en lieu et place du bouchon de vidange

Compatibilités

• Royal Enfield Continental GT 535 – 2013 à 2018
• Royal Enfield Bullet B5 EFI 500 – 2011 à 2021
• Royal Enfield Classic C5 EFI 500 – 2009 à 2021
• Royal Enfield Electra E5 / G5 EFI 500 – 2008 à 2012

Conseil de montage

Nettoyer et contrôler soigneusement le filetage du carter avant le montage. Utiliser un joint d’étanchéité neuf et respecter le couple de serrage préconisé. Ne pas utiliser de frein-filet et ne pas serrer excessivement.

Ce bouchon peut être une solution lorsque seuls les premiers filets du carter sont endommagés. Si l’ensemble du filetage est arraché ou fortement détérioré, une réparation du carter par insert fileté sera nécessaire.